DIVULGAÇÃO CÂMARA
José Crispiniano, Coronel, Angelo Mello e Marco Antonio das Neves da ANTT
José Crispiniano, Coronel, Angelo Mello e Marco Antonio das Neves da ANTT
O vereador Cláudio Coronel (PTB), atendendo convite dos transportadores nacionais e internacionais, e operadores do terminal aduaneiro do município, participou da reunião do Comitê Bi-Nacional Brasil e Uruguai, realizado recentemente no Clube Uruguai, em Rivera. Na oportunidade, também estavam presentes o Secretário Nacional da Receita Federal e Delegado local, autoridades aduaneiras uruguaias, Ministério da Agricultura do Brasil e Uruguai, Presidente da ANTT- Agencia Nacional de Transporte Terrestres, Sindicato dos Transportadores Nacional e Internacional, ABTI- Associação Brasileira de Transportadores Internacional e Despachantes Aduaneiros de Sant'Ana do Livramento e Rivera, EADI Sul, entre outras autoridades.
Ao se manifestar, o vereador Cláudio Coronel expôs aos presentes uma série de reivindicações demandadas pelas empresas e por aqueles que utilizam os serviços do Terminal Aduaneiro, que visam melhorar a logística e o desempenho.
"Também destacamos o projeto de ampliação das vagas para veículos transportadores no referido terminal, o que possibilitará 40 novas vagas, gerando a ampliação de investimentos pelas empresas, geração de novos empregos e crescimento do setor", acrescentou o vereador.
Entre as principais reivindicações estão:
-Necessidade de cumprimento de acordos bilaterais Brasil/Uruguai: efetivar os acordos oriundos da XII reunião bilateral ocorrida em fevereiro de 2006, que trata do peso liberado para tráfego de veículos na Ruta 5, (hoje o 22,5 toneladas do triplo eixo, passando para 25,5 toneladas) o que deveria ter vigorado a partir de 2009, e até agora não foi implementado, prejudicando a capacidade de cargas das empresas brasileiras;
-Ponte da Ruta 5: estes locais não são liberados para veículos com cargas especiais acima de 75 ton., criando barreiras aos transportadores;
-Controles Integrados na Fronteira: Uniformidade dos processos operacionais das aduanas de controle integrado;
-Operador Econômico: reconhecimento dos entes públicos ao regime ou a figura do operador econômico autorizado na cadeia logística, através de convênio;
-Horários de funcionamento: uniformização de horários e dias de funcionamento;
-Agentes públicos para atendimento;
-Ampliação do espaço físico do Porto Seco de Sant'Ana do Livramento: necessidade de ampliação do local, possibilitando aumentar em aproximadamente 40 vagas para veículos, oportunizando investimentos das empresas com melhor desempenho logístico, gerando novos empregos, mais impostos, etc.
-Controle Migratório: hoje há necessidade de deslocamento ao centro da cidade para efetuar tramitações, prejudicando a logística, por isso a necessidade da instalação de controle migratório no Terminal do Porto Seco.
-Agentes do IBAMA: É necessário agendamento prévio e deslocamento de agente do Ibama de Bagé a Livramento para inspeção de produtos, o que ocorre em média uma vez por semana, obrigando os veículos a ficarem retidos por mais tempo no terminal.
Ao se manifestar, o vereador Cláudio Coronel expôs aos presentes uma série de reivindicações demandadas pelas empresas e por aqueles que utilizam os serviços do Terminal Aduaneiro, que visam melhorar a logística e o desempenho.
"Também destacamos o projeto de ampliação das vagas para veículos transportadores no referido terminal, o que possibilitará 40 novas vagas, gerando a ampliação de investimentos pelas empresas, geração de novos empregos e crescimento do setor", acrescentou o vereador.
Entre as principais reivindicações estão:
-Necessidade de cumprimento de acordos bilaterais Brasil/Uruguai: efetivar os acordos oriundos da XII reunião bilateral ocorrida em fevereiro de 2006, que trata do peso liberado para tráfego de veículos na Ruta 5, (hoje o 22,5 toneladas do triplo eixo, passando para 25,5 toneladas) o que deveria ter vigorado a partir de 2009, e até agora não foi implementado, prejudicando a capacidade de cargas das empresas brasileiras;
-Ponte da Ruta 5: estes locais não são liberados para veículos com cargas especiais acima de 75 ton., criando barreiras aos transportadores;
-Controles Integrados na Fronteira: Uniformidade dos processos operacionais das aduanas de controle integrado;
-Operador Econômico: reconhecimento dos entes públicos ao regime ou a figura do operador econômico autorizado na cadeia logística, através de convênio;
-Horários de funcionamento: uniformização de horários e dias de funcionamento;
-Agentes públicos para atendimento;
-Ampliação do espaço físico do Porto Seco de Sant'Ana do Livramento: necessidade de ampliação do local, possibilitando aumentar em aproximadamente 40 vagas para veículos, oportunizando investimentos das empresas com melhor desempenho logístico, gerando novos empregos, mais impostos, etc.
-Controle Migratório: hoje há necessidade de deslocamento ao centro da cidade para efetuar tramitações, prejudicando a logística, por isso a necessidade da instalação de controle migratório no Terminal do Porto Seco.
-Agentes do IBAMA: É necessário agendamento prévio e deslocamento de agente do Ibama de Bagé a Livramento para inspeção de produtos, o que ocorre em média uma vez por semana, obrigando os veículos a ficarem retidos por mais tempo no terminal.
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